Ограничење мотора није успело? Ево како да то поправите (и зашто се електронски лимит никада не пробија)
Ништа није фрустрирајуће од притискања дугмета на даљинском управљачу, гледања како се ваша ролетна или тенда помера... и то једноставно не престаје.
Удара се у врх. Или наставља да меље на дну. Или још горе, насумично се зауставља у средини. Поново притиснете. Ништа се не мења. Ако ово звучи познато, ваш гранични прекидач је вероватно покварен. Али ево у чему је ствар – нису сви гранични прекидачи исти. Неке можете поправити за 30 секунди помоћу даљинског управљача. Други? Биће вам потребан шрафцигер, стрпљење и вероватно неколико псовки. Дозволите ми да вас проведем кроз шта се тачно дешава у вашем мотору, како да то поправите и зашто ће вам један тип уштедети године главобоље.
Прва ствар – шта је уопште „гранични прекидач“?
Замислите гранични прекидач као мозак вашег мотора. Мотору говори две веома једноставне ствари:
1"Стани! До краја си горе." (Горња граница)
2"Стани! Ти си скроз доле." (доња граница)
Без радног граничног прекидача, ваш мотор би само наставио да се врти. Тканина би се поцепала. Цев би се савијала. Или би се мотор прегрејао и прегорео. Дакле, када вам гранични прекидач поквари, откаже цео ваш систем. Ево где ствари постају занимљиве. Постоје два потпуно различита типа граничних прекидача унутар цевних мотора. И не успевају на потпуно различите начине.
Тип 1: Механички гранични прекидачи (стари начин)
Овако раде јефтинији мотори. И искрено? Дизајн се није много променио деценијама.
Како то функционише (унутар мотора)
Отворите механички гранични мотор и наћи ћете:
- Две пластичне шипке са навојем
- Две пластичне матице које се окрећу дуж тих шипки
- Два микро{0}}прекидача која се физички притискају
Када се ваша ролетна помера, те пластичне матице путују дуж шипки. Када притисну микро-прекидач на крају, кликните – мотор се зауставља.
Ево једноставног начина да то замислите:Замислите да налетите на зид од цигле сваки пут када желите да станете. То је управо оно што раде механичке границе. Разбијају се у прекидач. Изнова и изнова. Хиљаде пута. На крају, нешто се поквари.
Зашто механичка ограничења не успевају (3 главна разлога)
Након разговора са десетинама инсталатера и поправке стотина мотора, изнова и изнова видим исте кварове:
1. Пластика се хаба
Те пластичне матице и шипке? Нису створени да трају заувек. Након неколико хиљада циклуса, нити се скидају. Ораси клизе. Ваше граничне позиције се померају за инч, затим два инча, па пола стопе.
2. Вибрације окидају ствари
Да ли вам је икада камион доставио ролетне? Сама вибрација може избацити те пластичне матице из положаја. Иста ствар се дешава и са гаражним вратима – сваки пут када се залупе, цео мотор задрхти.
3. Микро-прекидач се гаси
Тај мали клик који чујете? То је метална опруга унутар прекидача. На крају, то пролеће се умори. Престаје да се враћа. Када се то догоди, прекидач остаје заглављен отворен или затворен. У сваком случају, ваша граница је мртва.
Како подесити механичку границу (на тежак начин)
Ако је ваше механичко ограничење само мало изван подешавања – још није прекинуто – можда ћете моћи да га поправите. Али нећу те лагати. То је досадно.
Шта ће вам требати:
Мали Пхиллипс шрафцигер
Мердевине (ако су постављене високо)
Око 10-15 минута стрпљења
Упутства-по-корак:
Убијте моћ. Искључите мотор или окрените прекидач. Озбиљно. Не прескачите ово.
Пронађите рупе за подешавање. Погледајте задњи крај мотора (страна супротна излазној осовини). Требало би да видите две мале рупе. Обично је један означен са „+/-“ или има стрелицу нагоре/надоле.
Ручни режим. Већина механичких мотора има ручно преклапање - мали утор за иглу или хек кључ. Користите га да померите затварач тамо где желите да се заустави.
Почни да се окрећеш. Уметните одвијач у гранични отвор. Окрените у смеру казаљке на сату да бисте повећали ход (натерајте да иде даље). Окрените у смеру супротном од казаљке на сату да бисте смањили ход (нека се заустави раније). Тестирајте. Поново прикључите напајање. Покрени мотор. Да ли је стало тамо где сте желели? Не? Вратите се на корак 3. Поновите. не шалим се. Вероватно ћете ово урадити 5-10 пута пре него што буде савршено. Закључајте га. Неки мотори имају прстен за закључавање. Затегните га тако да вибрације не пониште ваш рад. Искрена истина о механичким ограничењима: Чак и ако га савршено подесите данас, проверите поново за шест месеци. Одлутаће. Увек је тако.
Тип 2: Електронски гранични прекидачи (паметан начин)
Сада ћу вам показати шта се дешава када неко заиста размишља о издржљивости.
Како функционише (без физичког контакта)
Електронска ограничења се не сударају ни са чим. Не користе пластичне матице. Немају микро-прекидаче који се троше.
Уместо тога, унутар мотора ћете наћи:
- Магнетни прстен причвршћен за излазну осовину
- Сензор Холовог ефекта (мали магнетни детектор)
- Микроконтролер (мали рачунар који се рачуна)
Сваки пут када се мотор окреће, магнетни прстен пролази поред сензора. Сензор броји сваки пролаз. Микроконтролер памти број.
Замислите то овако: Више не наилазите на зид. Уместо тога, ви бројите своје кораке. „Један, два, три… четрдесет-седам, четрдесет-осам. Стани.“ Нема утицаја. Нема хабања. Нема драме.
Зашто електронски лимити скоро никад не пропадају
Видео сам да електронски мотори са ограничењем раде 10+ година без иједног проблема са ограничењем. Ево зашто:
1. Нема физичког контакта
Ништа не дира ништа. Магнетни прстен и сензор се чак и не додирују. Само се приближе. Нема трења значи нема хабања.
2. Нема дрифта
Пошто микроконтролер дигитално броји импулсе, ваше границе остају тачно тамо где сте их поставили. Није близу. Није "довољно добро". Тачно.
3. Вибрације нису битне
Пошто нема физичких матица за олабављење, можете да возите мотор земљаним путем, да га инсталирате на бучна гаражна врата или да га монтирате на вибрирајућу машину. Ограничења се неће померити.
4. Уграђено-управљање грешкама
Ако нешто пође по злу (напон струје, удар грома, итд.), већина електронских ограничења вам омогућава да их ресетујете за секунде. Не морате да купујете нови мотор.
Како подесити електронску границу (једноставан начин)
Овде електронске границе заиста сијају. Не требају вам алати. Не требају вам мердевине (осим да једном стигнете до мотора). Треба вам само даљински управљач.
Шта ће вам требати:
Даљински управљач који сте добили уз мотор
Око 30 секунди
Упутства-по-корак:
Напомена: Различити брендови користе мало другачије комбинације дугмади. Ако ови кораци не функционишу, погледајте упутство. Али већина ради овако:
Корак 1: Обришите стара ограничења (ако је потребно)
Притисните и држитеГОРЕ + ДОЉЕдугмад заједно око 5 секунди.
Мотор ће се једном покренути (тргнути). То значи да је спреман да научи нове границе.
Корак 2: Уђите у режим програмирања
Притисните и држитеГОРЕ + СТОПзаједно док се мотор не покрене једном.
Сада мотор слуша.
Корак 3: Поставите горњу границу
Притисните и држитеУП. Мотор ради.
Пустите када ваша капка или тенда достигне тачан горњи положај који желите.
Сада притиснитеГОРЕ + СТОПпоново заједно. Мотор трчи. Горња граница је сачувана.
Корак 4: Поставите доњу границу
Притисните и држитеДОВН. Мотор ради у другом правцу.
Пустите на жељени доњи положај.
ПритиснитеДОВН + СТОПзаједно. Моторни џогови. Доња граница је сачувана.
Корак 5: Изађите из режима програмирања
ПритиснитеСТОПсама по себи. Или притиснитеГОРЕ + СТОПопет у зависности од вашег бренда. Мотор ће се покренути два пута или ће се огласити звучним сигналом.
Корак 6: Тестирајте
Притисните ГОРЕ. Мотор ради до ваше горње границе и савршено се зауставља. Притисните ДОЛЕ. Иста ствар на дну.
То је то. Нема шрафцигера. Без нагађања. Без фрустрације.
Брзо поређење: механичка и електронска ограничења
| Мецханицал Лимит | Елецтрониц Лимит | |
|---|---|---|
| Алат за подешавање | Шрафцигер | Твој прст |
| Време је за прилагођавање | 5-15 минута | 30 секунди |
| Прецизност | Временом се повлачи | Увек савршен |
| Отпорност на вибрације | Лоше (померање ораха) | Одлично (без покретних делова) |
| Уобичајени неуспех | Огољени пластични зупчаници | Скоро никакве |
| Животни век | Типично 2-5 година | 10+ година |
| Цена | Јефтиније унапред | Нешто скупље |
| Дугорочна{0}}вредност | Низак (честе поправке) | Високо (постави и заборави) |
Који треба да купите?
Ево мог искреног савета након што сам годинама радио са обе врсте:
Потпуно прескочите механичка ограничења.
Знам да су јефтинији. Знам да претходна цена изгледа привлачно. Али ево шта вас та "уштеда" заиста кошта:
Сат фрустрације сваки пут када однесу
Мердевине и шрафцигер сваких неколико месеци
На крају, потпуна замена мотора када се пластични зупчаници скину
Купите електронске лимите за све.
Кућне ролетне? Елецтрониц.
Спољне тенде? Елецтрониц.
Гаражна врата? Елецтрониц.
Комерцијалне апликације? Дефинитивно електронски.
Једини пут када бих и даље размишљао о механичким је ако замењујете стари механички мотор и желите да задржите исто ожичење без постављања нових каблова. Чак и тада, добро бих размислио.
Још једна ствар – Не бацајте свој стари мотор
Ако имате механички гранични мотор који је "умро", немојте претпостављати да је то смеће.
Понекад је то само проблем са граничним прекидачем. А понекад – посебно код старијих европских мотора као што су Сомфи или Бецкер – можете купити замјенске граничне модуле за 20-30 УСД умјесто да замијените цијели мотор од 200 УСД.
Али за нове инсталације? Електронски до краја. Сваки пут.
Финал Тхоугхтс
Ваше време је драгоцено. И твој разум.
Да ли заиста желите да се пењете на мердевине са шрафцигером два пута годишње? Или бисте радије притиснули неколико дугмади на даљинском и заувек завршили са тим?
Одговор ми се чини прилично јасан.
Електронска ограничења само раде. Они су издржљивији, прецизнији и лакши за подешавање. И за неколико минута колико је потребно да прочитате овај чланак, могли сте га већ програмирати од почетка до краја.
Сада идите проверите свој мотор. Ако се понаша, знате шта да радите.